김 예비후보는 여수·순천지역은 2020년 개통 예정인 목포~부산 간 남해안철도와 전라선 익산~여수 간 고속전철, 경전선 광주 송정~순천 고속전철이 교차하는 등 접근성이 유리한 지역으로 친환경 철도전기산업의 육성기반 마련을 위해 고속철도차량정비단 유치가 필요하다고 밝혔다.

김 예비후보는 경전선(광주 송정~부산 삼량진)의 경우, 시·종착역이 광주와 부산으로 차량기지 및 차량정비단 유치가 어렵다는 점을 감안하면 여수·순천지역이 남해안철도와 호남선 고속철의 종착지로서 신규 도입예정인 EMU-250과 EMU-300을 위한 차량기지와 철도차량정비단의 유치를 위한 최적지라고 강조했다.

고속철도차량정비단이 유치되면, 차량기지와 부대시설 건설에 연간 2천여명 등 1만명의 직·간접 고용창출 효과와 함께 친환경 철도전기 산업기반이 마련될 수 있을 것이란 게 김 예비후보의 생각이다.

김 예비후보는 “도지사가 될 경우 개발 상황 등에 따른 면밀한 대처로 유치활동에 적극 나서겠다”고 말했다.

코레일 고속철도는 2020년 남해안철도(목포~부산)를 시작으로 EMU-250을 경부선, 호남선, 전라선, 경강선, 중앙선, 중부내륙선, 서해선 등에서 운행할 예정이다.

김영록 예비후보는 문재인 정부 초대 농식품부 장관, 18·19대 국회의원, 전남도 경제통상국장과 전남도행정부지사 등을 지냈다.